Tämä on yleisin viesti, joka minulle tulee. Ei moottori eikä kori – joku pieni muovinpala, jota kukaan ei enää tee ja jonka takia koko homma on kesken.
Autonvalmistaja pitää varaosia yleensä kymmenkunta vuotta sen jälkeen, kun mallin tuotanto loppuu. Sitten varasto katoaa ja sen mukana juuri sinun kantesi, klipsisi, pitimesi tai luukkusi. Käytettyjen osien markkinoilla sama osa on yhtä vanha ja usein yhtä rikki.
Milloin tämä toimii
Parhaiten silloin, kun rikkoutunut alkuperäinen on tallella – myös palasina. Silloin geometria on olemassa ja on jotain, minkä mukaan tehdä.
- Sisustusosat: kannet, luukut, pitimet, nupit, tuuletusritilät, hansikaslokeron saranat
- Klipsit ja kiinnikkeet, joita myydään vain koko paneelin mukana
- Merkit ja tunnukset, joita ei enää valmisteta
- Osat, joista toinen, ehjä puoli on tallella – peilikuva on helppo
- Pieni sarja: sama osa viidelle kerhokaverille kerralla
Jos osasta on jäljellä vain yksi pala ja toinen puoli on kadonnut, se onnistuu yhä – mutta silloin kyse on reverse engineeringistä eikä pelkästä kopiosta. Puuttuva puoli mallinnetaan kuvien, mittojen ja logiikan perusteella.
Milloin se ei toimi
Rehellinen vastaus on tärkeämpi kuin kauppa.
- Turvaosat. Turvavöiden kiinnitykset, turvatyynyn osat, jarrujärjestelmän osat – näitä en tee periaatteesta.
- Kantavat metalliosat. Muovi ei korvaa terästä, enkä esitä että korvaisi.
- Osat, jotka ovat jatkuvassa kuumuudessa moottoritilassa – mahdollista, mutta materiaali käy kalliiksi ja siitä pitää sopia etukäteen.
- Osat, joita suojaa mallisuoja tai patentti. Tilaamalla vahvistat, että sinulla on oikeus teettää osa uudelleen.
Miten tämä käytännössä menee
- Lähetä kuva ja kerro, mikä auto on kyseessä. Yleensä näen kuvasta, onko tämä helppo vai ei.
- Osa tulee minulle, postissa tai käteen. Rikki kelpaa, palasina kelpaa myös.
- Skannaus ja mallin korjaus: murtumakohdat rakennetaan takaisin, mitat tarkistetaan.
- Materiaali valitaan sen mukaan, missä osa elää. Oven sisällä ei ole aurinkoa eikä kuumuutta, kojelaudalla on molempia. Se päätös painaa tässä enemmän kuin mikään muu.
- Tulostan, viimeistelen ja lähetän takaisin. Alkuperäinen tulee uuden mukana.
Materiaalin valinta on koko työn tärkein päätös, ja se tehdään ennen työtä eikä jälkeen. Siitä on oma juttunsa: mistä osa oikeasti tehdään.
Mitä se maksaa
Pienen esineen skannaus alkaa 120 eurosta, tulostus 45 eurosta, ja useimmat sisustusosat asettuvat molemmat yhteen laskien 200 ja 300 euron välille. Tarkat luvut ovat hinnastossa. Sarja on kappaletta kohti halvempi – jos kerhossa on viidellä sama murhe, sanokaa se heti.
Sama logiikka pätee kaikkeen muuhun, mikä on muovia eikä sitä enää myydä: kodinkoneiden ja huonekalujen osat kulkevat täsmälleen saman reitin.
Lähetä kuva rikkoutuneesta osasta ja kerro, mistä autosta se on. Vastaan, onnistuuko se.
Pyydä tarjous