Questa è l'email più comune che ricevo. Non motori, non carrozzeria, solo un piccolo pezzo di plastica che nessuno fa più, che blocca tutto il lavoro.
I produttori di solito tengono i ricambi per circa un decennio dopo che un modello esce di produzione. Dopo, il magazzino sparisce, e con esso la tua particolare cover, fermo, staffa o sportellino. Sul mercato dell'usato lo stesso pezzo ha la stessa età ed è spesso rotto nello stesso punto.
[01]Quando funziona
Meglio di tutto quando hai ancora l'originale rotto, anche a pezzi. Allora la geometria esiste e c'è qualcosa da cui partire.
- Pezzi interni: cover, sportellini, staffe, manopole, griglie di ventilazione, cerniere del vano portaoggetti
- Fermi e ganci venduti solo come parte di un pannello intero
- Stemmi e finiture fuori produzione da tempo
- Pezzi in cui l'altro lato sopravvive intatto: specchiare è facile
- Piccole serie: lo stesso pezzo per cinque persone dello stesso club
Se sopravvive solo un frammento e il resto è sparito è ancora possibile, ma allora è reverse engineering più che una copia. La geometria mancante viene modellata di nuovo da foto, misure e logica.
[02]Quando non funziona
Una risposta onesta conta più di una vendita.
- Pezzi di sicurezza. Ancoraggi delle cinture, componenti dell'airbag, parti dell'impianto frenante. Questi non li faccio per principio.
- Metallo portante. La plastica non sostituisce l'acciaio e non fingerò che lo faccia.
- Pezzi che vivono nel calore costante del vano motore. Possibile, ma la scelta del materiale diventa costosa e va concordata in anticipo.
- Pezzi protetti da un diritto di design o un brevetto. Ordinando confermi di avere il diritto di far riprodurre il pezzo.
[03]Come funziona in pratica
- Manda una foto e dimmi che auto è. Di solito dalla foto capisco se è semplice o no.
- Il pezzo arriva da me, per posta o di persona. Rotto va bene. A pezzi va bene.
- Scansione e riparazione del modello: le linee di rottura vengono ricostruite, le dimensioni verificate.
- Il materiale si sceglie in base a dove vive il pezzo. Dentro una portiera non c'è sole né calore; su un cruscotto ci sono entrambi. Questa decisione pesa qui più di ogni altra cosa.
- Stampo, rifinisco, rimando indietro. L'originale torna insieme al nuovo.
La scelta del materiale è la decisione più importante in tutto questo lavoro, e avviene prima del lavoro, non dopo. C'è un pezzo a parte su questo: di cosa è fatto davvero il pezzo.
[04]Quanto costa
Rifare un pezzo, dalla scansione al pezzo finito, parte da €250. Le cifre esatte sono nel listino prezzi. Un lotto costa meno a pezzo. Se cinque persone nel tuo club hanno lo stesso problema, dillo subito.
La stessa logica vale per qualsiasi altra cosa di plastica non più in vendita: i pezzi di elettrodomestici e mobili seguono esattamente la stessa strada.
Manda una foto del pezzo rotto e dimmi da che auto viene. Ti dico se si può fare.
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